{"id":1747,"date":"2021-01-27T22:02:14","date_gmt":"2021-01-27T21:02:14","guid":{"rendered":"https:\/\/zadducarnet.org\/?p=1747"},"modified":"2021-02-18T09:50:19","modified_gmt":"2021-02-18T08:50:19","slug":"arguments-projet-industriel-du-carnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/arguments-projet-industriel-du-carnet\/","title":{"rendered":"Arguments contre le projet industriel du Carnet et historique de la lutte (t\u00e9l\u00e9chargeable)"},"content":{"rendered":"\n<p><em>La Zad du Carnet lutte contre un projet industriel. Ce document pr\u00e9sente un bref historique du projet et des raisons pour lesquelles nous nous opposons \u00e0 celui-ci en habitant sur la Zad.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>L\u2019\u00eele du Carnet est particuli\u00e8rement riche en biodiversit\u00e9. Elle se situe sur un couloir de migration, abrite 116 esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es, est en grande proportion compos\u00e9e de zones humides et poss\u00e8de une grande diversit\u00e9 d\u2019habitats. Mais le grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire a pour projet de b\u00e9tonner 110 hectares de l\u2019\u00eele. Pour ce faire, le pr\u00e9fet a sign\u00e9 des d\u00e9rogations aux lois sur l\u2019environnement. Or ces lois sont d\u00e9j\u00e0 peu contraignantes et proposent des m\u00e9canismes absurdes comme la notion de compensation.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>La brochure au format PDF :<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-buttons uagb-buttons__outer-wrap uagb-block-d4583ec7\"><div class=\"uagb-buttons__wrap uagb-buttons-layout-wrap\">\n<div class=\"wp-block-uagb-buttons-child uagb-buttons__outer-wrap uagb-block-12952766\"><div class=\"uagb-button__wrapper\"><a class=\"uagb-buttons-repeater\" href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/presentationprojetcarnet.pdf\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><div class=\"uagb-button__link\">Brochure couleur <br>(page \u00e0 page)<\/div><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-buttons-child uagb-buttons__outer-wrap uagb-block-d7c7641f\"><div class=\"uagb-button__wrapper\"><a class=\"uagb-buttons-repeater\" href=\"#\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><div class=\"uagb-button__link\">Brochure N&amp;B <br>(page \u00e0 page)<\/div><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-buttons-child uagb-buttons__outer-wrap uagb-block-25d6eef4\"><div class=\"uagb-button__wrapper\"><a class=\"uagb-buttons-repeater\" href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/presentationprojetcarnet_cahier.pdf\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><div class=\"uagb-button__link\">Brochure couleur <br>(format cahier)<\/div><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-buttons-child uagb-buttons__outer-wrap uagb-block-682e8207\"><div class=\"uagb-button__wrapper\"><a class=\"uagb-buttons-repeater\" href=\"\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_self\"><div class=\"uagb-button__link\">Brochure N&amp;B <br>(formatcahier)<\/div><\/a><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/imageune.cleaned-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1748\" srcset=\"https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/imageune.cleaned-1024x576.png 1024w, https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/imageune.cleaned-300x169.png 300w, https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/imageune.cleaned-768x432.png 768w, https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/imageune.cleaned-1536x864.png 1536w, https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/imageune.cleaned.png 2006w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Argumentaire \u00e9crit sur la Zad du Carnet en janvier 2021.<\/em><br><em>Pour toutes remarques contactez <a href=\"mailto:zadducarnet@riseup.net\">zadducarnet@riseup.net<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/logozad-1012x1024-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1436\" width=\"253\" height=\"256\" srcset=\"https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/logozad-1012x1024-1.png 1012w, https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/logozad-1012x1024-1-296x300.png 296w, https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/logozad-1012x1024-1-768x777.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 253px) 100vw, 253px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\t\t\t\t<div class=\"wp-block-uagb-table-of-contents uagb-toc__align-left uagb-toc__columns-1  uagb-block-dcabfa00      \"\n\t\t\t\t\tdata-scroll= \"1\"\n\t\t\t\t\tdata-offset= \"30\"\n\t\t\t\t\tstyle=\"\"\n\t\t\t\t>\n\t\t\t\t<div class=\"uagb-toc__wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"uagb-toc__title\">\n\t\t\t\t\t\t\tTable Of Contents\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"uagb-toc__list-wrap \">\n\t\t\t\t\t\t<ol class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#1-l\u00eele-du-carnet-et-le-projet-dextension-du-grand-port\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">1. L\u2019\u00eele du Carnet et le projet d\u2019extension du Grand Port<\/a><ul class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#11-pr\u00e9sentation-de-l\u00eele-du-carnet\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">1.1. Pr\u00e9sentation de l\u2019\u00eele du Carnet<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#12-les-projets-cl\u00e9s-en-main-du-gouvernement\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">1.2. Les projets \u00ab\u00a0cl\u00e9s en main\u00a0\u00bb du gouvernement<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#13-les-d\u00e9rogations-pr\u00e9fectorales-loi-sur-leau-rejet-darsenic-et-dragage-de-la-loire\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">1.3. Les d\u00e9rogations pr\u00e9fectorales (loi sur l\u2019eau, rejet d\u2019arsenic et dragage de la Loire)<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#14-les-cons\u00e9quences-du-dragage-de-la-loire\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">1.4 Les cons\u00e9quences du dragage de la Loire<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#2-les-manquements-\u00e0-la-r\u00e9glementation-en-cours\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">2. Les manquements \u00e0 la r\u00e9glementation en cours<\/a><ul class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#21-le-site-devrait-\u00eatre-r\u00e9alis\u00e9-sur-des-terres-d\u00e9j\u00e0-artificialis\u00e9es\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">2.1. Le site devrait \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 sur des terres d\u00e9j\u00e0 artificialis\u00e9es<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#22-les-compensation-une-mascarade\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">2.2. Les compensation\u00a0: une mascarade<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#23-les-risques-de-submersion\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">2.3. Les risques de submersion<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#24-le-co\u00fbt\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">2.4. Le co\u00fbt<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#3-lhistorique-de-la-lutte\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">3. L\u2019historique de la lutte<\/a><ul class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#31-du-collectif-stop-carnet-\u00e0-la-zad-du-carnet\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">3.1. Du collectif Stop Carnet \u00e0 la Zad du Carnet<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#32-le-positionnement-des-associations-environnementales\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">3.2. Le positionnement des associations environnementales<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#4-o\u00f9-en-est-le-projet-aujourdhui\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">4. O\u00f9 en est le projet aujourd\u2019hui\u00a0?<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#bibliographie\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">Bibliographie<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#notes\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">Notes<\/a><\/ul><\/ul><\/ul><\/ol>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. L\u2019\u00eele du <strong>Carnet<\/strong> et le projet d\u2019extension du Grand Port<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.1. Pr\u00e9sentation de l\u2019\u00eele du Carnet<\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00eele du Carnet est une \u00eele de l\u2019estuaire de la Loire, s\u00e9par\u00e9e du continent par un bras de Loire, le bras du Migron.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans les ann\u00e9es 70, EDF projetait d\u2019y installer une centrale nucl\u00e9aire. Des travaux de remblaiement pharaoniques ont eu lieu&nbsp;: le bras de la Loire a \u00e9t\u00e9 combl\u00e9 pour rattacher l\u2019\u00eele au continent. Ces travaux ont dur\u00e9 plus de vingt ans. Suite \u00e0 de fortes mobilisations populaires, le projet de centrale nucl\u00e9aire a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 en 1998.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette lutte a donn\u00e9 le temps \u00e0 l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me des 395 hectares du site de redevenir sauvage. Le site est aujourd\u2019hui constitu\u00e9 d\u2019une mosa\u00efque d\u2019habitats vari\u00e9s qui abrite des centaines d\u2019esp\u00e8ces animales et v\u00e9g\u00e9tales, dont 116 esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es<a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#notes\">\u00b9<\/a>. Le reste de l\u2019estuaire de la Loire \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 majoritairement artificialis\u00e9, le Carnet est \u00e9galement de l\u2019un des derniers couloirs de migration des oiseaux<a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#notes\">\u00b2<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>EDF a revendu les terres au Grand Port Maritime de Nantes \/ Saint-Nazaire (GPMNSN) qui projette d\u2019y installer un parc industriel \u00ab&nbsp;d\u00e9di\u00e9 aux \u00e9co-technologies marines&nbsp;\u00bb. Ce projet s\u2019\u00e9tendrait sur une surface de 110 hectares, dont 51 hectares de zones humides.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.2. Les projets \u00ab&nbsp;cl\u00e9s en main&nbsp;\u00bb du gouvernement<\/h3>\n\n\n\n<p>Ce projet fait partie d\u2019un ensemble de projets industriels dits \u00ab&nbsp;cl\u00e9s en main&nbsp;\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour la petite histoire, fin 2019, Macron a r\u00e9uni \u00e0 Versailles les industriels du monde entier dans une rencontre nomm\u00e9e&nbsp;: \u00ab&nbsp;Choose France&nbsp;\u00bb. Il leur a demand\u00e9 ce qu\u2019il pouvait faire pour qu\u2019ils viennent s\u2019installer en France. Les industriels ont r\u00e9pondu qu\u2019ils souhaitaient pouvoir construire plus facilement, sans passer par des ann\u00e9es d\u2019\u00e9tudes avant d\u2019implanter une industrie.<\/p>\n\n\n\n<p>En janvier 2020, le gouvernement Macron a pr\u00e9sent\u00e9 les \u00ab&nbsp;sites cl\u00e9s en main&nbsp;\u00bb. Il s\u2019agit de zones que l\u2019\u00c9tat et les collectivit\u00e9s territoriales pr\u00e9parent en amont (recherches, \u00e9tudes, etc.), artificialis\u00e9es au frais du contribuable, pour que les entreprises puissent poser leurs valises dans un d\u00e9lai de 6&nbsp;mois seulement. Au nombre de douze au mois de janvier 2020, les projets \u00ab&nbsp;cl\u00e9s en main&nbsp;\u00bb sont au nombre de 78 au mois d\u2019ao\u00fbt 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>Les termes utilis\u00e9s sont clairs en ce qui concerne l\u2019objectif&nbsp;: \u00ab faciliter les proc\u00e9dures administratives relatives \u00e0 l\u2019urbanisme, \u00e0 l\u2019arch\u00e9ologie pr\u00e9ventive et \u00e0 l\u2019environnement \u00bb dans le but de \u00ab se d\u00e9lester des lourdeurs administratives fran\u00e7aises pour attirer les investisseurs \u00bb et r\u00e9industrialiser massivement la France.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est impossible de faire une \u00e9tude d\u2019impact r\u00e9aliste sur un site alors m\u00eame que l\u2019on ne sait pas quelles entreprises vont venir s\u2019installer. Cons\u00e9quence&nbsp;: les \u00e9tudes sont faites \u00e0 l\u2019aveugle, et repr\u00e9sentent une r\u00e9gression claire du droit de l\u2019environnement. Selon Chlo\u00e9 Gerbier, juriste au sein de l\u2019association \u00ab&nbsp;Notre Affaire \u00e0 Tous&nbsp;\u00bb qui attaque l\u2019\u00c9tat en justice sur diff\u00e9rentes affaires environnementales, les sites \u00ab&nbsp;cl\u00e9s en main&nbsp;\u00bb repr\u00e9sentent une r\u00e9gression du droit de l\u2019environnement au niveau de celui des ann\u00e9es 70<a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#notes\">\u00b3<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.3. Les d\u00e9rogations pr\u00e9fectorales (loi sur l\u2019eau, rejet d\u2019arsenic et dragage de la Loire)<\/h3>\n\n\n\n<p>Pour faciliter encore les choses, un d\u00e9cret publi\u00e9 le 8 avril 2020<a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#notes\">\u2074<\/a> autorise les pr\u00e9fets \u00e0 d\u00e9cider eux-m\u00eame si un projet peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 d\u2019int\u00e9r\u00eat national. Ce d\u00e9cret permet aux pr\u00e9fets de signer des d\u00e9rogations au droit de l\u2019environnement et de sant\u00e9 publique sans en r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 quiconque (ce qui pose de gros probl\u00e8mes en terme de s\u00e9paration des pouvoirs).<\/p>\n\n\n\n<p>Le site du Carnet est l\u2019un des douze premiers sites \u00ab&nbsp;cl\u00e9 en main&nbsp;\u00bb du gouvernement. Il a obtenu une exp\u00e9rimentation des droits du pr\u00e9fet en 2017 pour d\u00e9roger aux r\u00e8gles environnementales. Ces d\u00e9rogations concernent notamment en ce qui concerne le dragage de la Loire, les rejets d\u2019arsenic ainsi que l\u2019autorisation de destruction de 24 esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es<a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#notes\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#notes\">\u2075<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Une personne, une seule signature et on d\u00e9roge \u00e0 toute la l\u00e9gislation qui a \u00e9t\u00e9 mise en place au fil des ans. Magique&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p>Ce d\u00e9cret pose un certain nombre de questions. Ainsi qu\u2019en est-t-il pour les 89 esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es non prises en compte dans la d\u00e9rogation pr\u00e9fectorale&nbsp;? Il n\u2019en est parl\u00e9 nul part. Selon Chlo\u00e9 Gerbier, il est courant que certaines esp\u00e8ces ne soient pas prises en compte, mais un tel \u00e9cart, entre celles prises en compte et celles qui ne le sont pas, est assez rare.<\/p>\n\n\n\n<p>En ce qui concerne l\u2019arsenic, les termes de la d\u00e9rogation pr\u00e9fectorale sont techniques et nous avons besoin d\u2019\u00e9tudier plus pr\u00e9cis\u00e9ment la question.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1.4 <\/strong><strong>Les cons\u00e9quences<\/strong><strong> du dragage de la Loire<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Draguer la Loire, cela signifie racler le fond afin r\u00e9cup\u00e9rer les s\u00e9diments&nbsp;: soit pour les utiliser ailleurs (par exemple pour remblayer le bras du Migron ou pour rehausser la hauteur du sol), soit pour approfondir l\u2019estuaire afin de faciliter le passage des bateaux.<\/p>\n\n\n\n<p>La Loire est \u00e0 la base un fleuve particuli\u00e8rement large et mar\u00e9cageux. Il a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 au fil des d\u00e9cennies, voire des si\u00e8cles afin de le canaliser et de faciliter le passage des bateaux.<\/p>\n\n\n\n<p>Les immenses pleines mar\u00e9cageuses qui existaient auparavant \u2013 des zones humides donc \u2013 ont diff\u00e9rentes fonctions \u00e9cologiques. Elles permettent notamment la nidification de certaines esp\u00e8ces de poissons ainsi la pr\u00e9sence de nombreuses esp\u00e8ces v\u00e9g\u00e9tales qui d\u00e9polluent l\u2019eau. Elles servent \u00e9galement de zones-tampon afin de r\u00e9guler les crues du fleuve&nbsp;: elles captent l\u2019eau en surplus permettant de limiter les inondations sur le reste des bords du fleuve.<\/p>\n\n\n\n<p>Artificialiser les sols et draguer la Loire, cela a plusieurs impacts non n\u00e9gligeables sur l\u2019estuaire. Le premier d\u2019entre eux est la mont\u00e9e des reflux oc\u00e9aniques de plus en plus en amont de l\u2019estuaire. Lors de la s\u00e9cheresse de 2019, l\u2019eau saline de l\u2019oc\u00e9an est remont\u00e9e \u00e0 peu de choses pr\u00e8s jusqu\u2019au bassin de captage de Mauves-sur-Loire, le bassin principal d\u2019approvisionnement en eau potable du d\u00e9partement de Loire-Atlantique<a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#notes\">\u2076<\/a>. On \u00e9tait \u00e0 deux semaines de ne plus avoir d\u2019eau potable\u2026<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Les manquements \u00e0 la r\u00e9glementation en cours<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2.1. <\/strong><strong>Le site <\/strong><strong>devrait <\/strong><strong>\u00eatre r\u00e9alis\u00e9 sur des terres d\u00e9j\u00e0 artificialis\u00e9es<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Au niveau du droit environnemental, la l\u00e9gislation demande \u00e0 suivre la s\u00e9quence \u00ab&nbsp;\u00e9viter, r\u00e9duire, compenser&nbsp;\u00bb (ERC). Avant l\u2019implantation d\u2019un site industriel, la loi impose de chercher \u00e0 minimiser l\u2019impact \u00e9cologique, c\u2019est \u00e0 dire&nbsp;: trouver un lieu d\u00e9j\u00e0 b\u00e9tonn\u00e9 avant d\u2019en b\u00e9tonner un nouveau (\u00ab&nbsp;\u00e9viter&nbsp;\u00bb, dans la s\u00e9quence l\u00e9gale). Quinze sites avaient \u00e9t\u00e9 pressentis pour ce projet d\u2019extension du Grand Port, notamment des sites d\u00e9j\u00e0 artificialis\u00e9s appartenant au Grand Port.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9tude d\u2019impact indique que le site du Carnet \u00e9tait le plus impactant au niveau environnemental<a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#notes\">\u2077<\/a>. Pourtant, c\u2019est celui-ci qui a \u00e9t\u00e9 choisi. Il n\u2019aurait pas d\u00fb l\u2019\u00eatre. Le Grand Port a justifi\u00e9 ce choix par l\u2019argument suivant&nbsp;: les besoins en espace sont \u00e9normes et il s\u2019agit du seul site proposant un aussi grand espace d\u2019un seul tenant.<\/p>\n\n\n\n<p>Or, lors de l\u2019appel \u00e0 projet europ\u00e9en (lanc\u00e9 en automne 2019 et cl\u00f4tur\u00e9 en d\u00e9cembre 2019), aucune entreprise li\u00e9e aux \u00e9nergies renouvelables ne s\u2019est positionn\u00e9e sur le site. Cela d\u00e9montre que l\u2019int\u00e9r\u00eat d\u2019avoir un espace aussi grand n\u2019\u00e9tait pas justifi\u00e9. Le projet aurait pu \u00eatre fait ailleurs sur un site moins impactant au niveau biodiversit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Pourquoi le Grand Port souhaite-t-il r\u00e9aliser ce projet sp\u00e9cifiquement sur le site du Carnet&nbsp;? Il y a une raison politique&nbsp;: vouloir devenir l\u2019un des plus grands ports europ\u00e9en. Et, pour cela, il faut avoir une vitrine verte qui en impose. Ce projet d\u2019\u00e9nergies marines renouvelables, c\u2019est pour le c\u00f4t\u00e9 \u00ab&nbsp;greenwashing&nbsp;\u00bb qui doit \u00eatre resplendissant. Il y a aussi un aspect strat\u00e9gique. Hormis l\u2019implantation de l\u2019usine Framatome \u00e0 Paimboeuf, le Grand Port est pr\u00e9sent pour le moment uniquement sur la rive nord de la Loire. Le projet du Carnet permettrait de mettre un pied sur la rive sud afin de pouvoir s\u2019\u00e9tendre de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la Loire.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.2. Les compensation&nbsp;: une mascarade<\/h3>\n\n\n\n<p>Quand un am\u00e9nageur ne peut pas \u00e9viter d&rsquo;artificialiser une zone, selon la s\u00e9quence ERC (\u00e9viter, r\u00e9duire, compenser) du droit de l&rsquo;environnement, il doit compenser cette artificialisation en am\u00e9liorant la qualit\u00e9 du sol d&rsquo;un site d\u00e9grad\u00e9 sur une superficie trois fois plus importante. Sur le projet du Carnet, les promoteurs disent qu\u2019ils vont compenser sur la zone de 285 hectares restants du site du Carnet. C\u2019est une aberration \u00e0 plusieurs titre. Tout d\u2019abord, ces 285 hectares ne sont pas un site d\u00e9grad\u00e9&nbsp;! D\u2019autre part, on ne fait pas de compensation juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d\u2019une zone que l\u2019on va artificialiser, comme si l\u2019impact de l\u2019industrie sur l\u2019air, l\u2019eau, la pollution lumineuse ou sonore n\u2019existait pas.<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, l\u2019\u00e9tude indique que le Grand Port va compenser sur 285 hectares, alors qu\u2019il ne va \u00ab&nbsp;compenser&nbsp;\u00bb que sur 63 hectares, \u00eelots dispers\u00e9s au sein des 285 hectares. En r\u00e9alit\u00e9, ils ne compensent donc que 63 hectares.<\/p>\n\n\n\n<p>Et qu\u2019est-ce que la \u00ab&nbsp;compensation&nbsp;\u00bb&nbsp;? Les \u00e9tudes consid\u00e8rent que certaines plantes vivant sur l\u2019\u00eele sont des plantes invasives&nbsp;(le s\u00e9ne\u00e7on en arbre &#8211; baccharis, l\u2019herbe de la Pampa, la paspale distique et le robinier faux-acacia) et donc qu\u2019il faut les supprimer de la zone.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous avons eu un exemple parlant de comment le grand port pr\u00e9voit de supprimer les esp\u00e8ces invasives lors des pr\u00e9mices de la premi\u00e8re phase d\u2019am\u00e9nagement. En ao\u00fbt 2020, avant l\u2019implantation de la zad, des bulldozers ont d\u00e9cap\u00e9 la terre sur 30 cm de profondeur sur toute la surface o\u00f9 se trouve ces \u00ab&nbsp;plantes invasives&nbsp;\u00bb. Les bulldozers ne d\u00e9truisent pas uniquement les plantes en question, mais toute la vie&nbsp;: flore, faune dont de nombreux petits amphibiens. La suppression de la couche de terre arable rend la terre st\u00e9rile pour longtemps. Ils cr\u00e9ent un d\u00e9sert et appellent cela de la \u00ab&nbsp;compensation environnementale&nbsp;\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est une aberration compl\u00e8te de d\u00e9truire des plantes invasive au bulldozer. Cela est r\u00e9alis\u00e9 en g\u00e9n\u00e9ral au d\u00e9capeur thermique, \u00e0 la d\u00e9broussailleuse ou \u00e0 la main. Apr\u00e8s ce passage au bulldozer, les mar\u00e9es successives entra\u00eenent l\u2019effondrement d\u2019une partie des berges\u2026<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.3. Les risques de submersion<\/h3>\n\n\n\n<p>Nous sommes sur des zones humides<a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#notes\">\u2078<\/a> et sur un bras de Loire quasi-remblay\u00e9 mais pas totalement. Les sols sont d\u00e9j\u00e0 gorg\u00e9s d\u2019eau tous les hivers. Afin de pouvoir implanter cette zone industrielle, il va \u00eatre n\u00e9cessaire d\u2019\u00e9lever le niveau du sol. 550&nbsp;000 tonnes de remblais sont pr\u00e9vus sur les 11&nbsp;hectares. 550&nbsp;000 tonnes, cela \u00e9quivaut au chargement de 42&nbsp;000 camion de 13&nbsp;tonnes\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Et pourtant, cela risque de ne pas \u00eatre suffisant. L\u2019\u00e9tude d\u2019impact a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e il y a plus de 10&nbsp;ans et les projections sur les risques de submersion de l\u2019estuaire de la Loire ont bien \u00e9volu\u00e9es depuis cette p\u00e9riode. De plus, les \u00e9v\u00e9nements exceptionnels sont de plus en plus courants. Quels sont les risques de submersion r\u00e9els du site&nbsp;? Quels sont les risques en fonction des entreprises implant\u00e9es en bord de Loire&nbsp;? En effet, les terres rares et produits chimiques sont monnaie courante dans les entreprises de technologie \u00ab&nbsp;verte&nbsp;\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.4. Le co\u00fbt<\/h3>\n\n\n\n<p>85 millions d\u2019euros pour le seul am\u00e9nagement du site (aux frais du contribuable) pour 1200 emplois, \u00e7a fait cher par emploi cr\u00e9\u00e9 (70 000\u20ac par emploi cr\u00e9\u00e9).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. L\u2019historique de la lutte<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.1. Du collectif Stop Carnet \u00e0 la Zad du Carnet<\/h3>\n\n\n\n<p>Fin 2019, des habitants des environs ont d\u00e9couvert l\u2019existence du projet et se sont mobilis\u00e9s pour informer la population locale. Un collectif s\u2019est cr\u00e9\u00e9&nbsp;: le collectif \u00ab&nbsp;Stop Carnet&nbsp;\u00bb. Ils ont organis\u00e9 des r\u00e9unions d\u2019information et des manifestations, ainsi qu\u2019un grand week-end festif et militant pour lutter contre le projet.<\/p>\n\n\n\n<p>Suite aux d\u00e9but des travaux de la premi\u00e8re phase d\u2019am\u00e9nagement du site, une zad s\u2019est implant\u00e9e le 31 ao\u00fbt 2020 afin de bloquer le passage des bulldozers.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019implantation de la zad a eu un impact non n\u00e9gligeable en termes de rapport de force politique et social. De nombreux habitants des environs ont d\u00e9couvert ce projet dont ils ignoraient l\u2019existence, l\u2019impact m\u00e9diatique a \u00e9t\u00e9 important avec des articles dans de nombreux m\u00e9dias nationaux (une d\u00e9p\u00eache AFP, Le Monde, Lib\u00e9ration, etc.), des politiques se sont oppos\u00e9s au projet, notamment EELV et d\u2019autres ont commenc\u00e9 \u00e0 pointer du doigt les irr\u00e9gularit\u00e9s du projet comme le pr\u00e9sident du conseil d\u00e9partemental Philippe Grosvallet ou encore Johanna Rolland, la maire de Nantes. Ces derniers demandent des garanties concernant les entreprises qui vont s\u2019installer sur le site.<\/p>\n\n\n\n<p>Comme aucune entreprise li\u00e9e aux \u00e9nergies marines renouvelables ne s\u2019est positionn\u00e9e sur le projet, il est \u00e9vident que si ce dernier voit le jour, d\u2019autres profiteront du site. Les politiciens veulent des garanties concernant le c\u00f4t\u00e9 \u00ab&nbsp;vitrine verte&nbsp;\u00bb de la zone industrielle. Le Grand Port, quant \u00e0 lui, s\u2019est peu ou pas exprim\u00e9 concernant l\u2019implantation de la zad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.2. Le positionnement des associations environnementales<\/h3>\n\n\n\n<p>Les associations environnementales qui accompagnaient le projet du Grand Port (Bretagne Vivante, France Nature Environnement et la LPO) ont aussi d\u00fb changer de strat\u00e9gie. Elles ont accompagn\u00e9 le projet du Carnet depuis le d\u00e9but et n\u2019ont pas entam\u00e9 les recours qui auraient pu intervenir aux diff\u00e9rentes phases pr\u00e9alables \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement (par exemple par rapport aux d\u00e9rogations accord\u00e9es par le pr\u00e9fet en 2017). La m\u00e9diatisation de la contestation a remis en cause leur implication. Leur argument de d\u00e9fense principal est le suivant&nbsp;: elles disent s\u2019\u00eatre battues contre l\u2019implantation du Port-\u00e0-Sec, sans succ\u00e8s, contre l\u2019implantation de l\u2019\u00e9olienne exp\u00e9rimentale, sans succ\u00e8s (ce sont les deux infrastructures pr\u00e9sentes actuellement sur le site du Carnet). Elles expliquent donc qu\u2019il vaut mieux qu\u2019il y ait un gros projet sur lesquelles elles peuvent obtenir des am\u00e9liorations en une fois, plut\u00f4t que de multiples projets sur lesquelles elles n\u2019obtiennent rien [sic].<\/p>\n\n\n\n<p>Leur discours actuel indique qu\u2019elles sont \u00e9videmment contre toute nouvelle artificialisation des sols (c\u2019est bien le minimum pour des associations environnementales), mais elles gardent une parole r\u00e9serv\u00e9e, elles interviennent \u00e0 minima. Leur positionnement contre le projet reste flou<a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#notes\">\u2079<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces associations font toutes les trois parties du conseil de D\u00e9veloppement du Grand Port ce qui leur permet d&rsquo;obtenir des missions et donc des contrats sur les aspects environnementaux du Grand Port. Cela peut en partie expliquer leur positionnement. Elles auraient par exemple \u00e9t\u00e9 charg\u00e9es de la mise en place des compensations environnementales sur le site du Carnet pendant de nombreuses ann\u00e9es. Quand les subventions et aides publiques se font de plus en plus rares, obtenir des contrats p\u00e9rennes est une n\u00e9cessit\u00e9 vitale pour la survie des associations. Conflit d\u2019int\u00e9r\u00eat&nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. O\u00f9 en est le projet aujourd\u2019hui&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p>Le 4 novembre 2020, le conseil scientifique des Pays-de-la-Loire a donn\u00e9 un avis n\u00e9gatif sur le projet du Carnet notamment car les \u00e9tudes de la faune et de la flore datent de plus de dix ans<sup><a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#notes\">10<\/a><\/sup>. L\u2019avis du conseil scientifique est consultatif et rarement pris en compte, mais cela a \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion pour le Grand Port de pouvoir changer de positionnement sans perdre la face et de prendre le temps de la r\u00e9flexion concernant le projet du Carnet. Il a donc d\u00e9cid\u00e9 de d\u00e9caler d\u2019un an le projet le temps de refaire une \u00e9tude compl\u00e8te de la faune et de la flore sur le site.<\/p>\n\n\n\n<p>Petite anecdote amusante pour d\u00e9montrer que l\u2019existence de la zad du Carnet rev\u00eat d\u00e9sormais un aspect national&nbsp;:la s\u00e9natrice de Loire-Atlantique a pos\u00e9 une \u00ab&nbsp;question au gouvernement&nbsp;\u00bb au S\u00e9nat le 25 novembre en demandant&nbsp;: \u00ab&nbsp;quand allez-vous \u00e9vacuer la zad du Carnet&nbsp;?&nbsp;\u00bb. Ce dernier a r\u00e9pondu qu\u2019il \u00ab&nbsp;appelle au respect du moratoire [du Grand Port] afin que les freins et les doutes sur le projet soient lev\u00e9s et qu\u2019il puisse se d\u00e9rouler de fa\u00e7on coh\u00e9rente dans le respect de l\u2019ordre public&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>On parle de nous au S\u00e9nat, c\u2019est pas la classe \u00e7a&nbsp;?!<\/p>\n\n\n\n<p>Nous ne d\u00e9fendons pas la Loire. Nous sommes la Loire qui se d\u00e9fend&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bibliographie<\/h2>\n\n\n\n<p>Quelques ressources pour \u00e9crire ce document ont \u00e9t\u00e9 regroup\u00e9es sur notre site web \u00e0 la page suivante&nbsp;: <a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/documents-lies-au-projet-du-carnet\/\">https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/documents-lies-au-projet-du-carnet\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>On pourra notamment se r\u00e9f\u00e9rer&nbsp;aux documents suivants&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>L\u2019\u00e9tude d\u2019impact li\u00e9e \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement du site du Carnet (f\u00e9vrier 2016)<\/li><li>L\u2019avis de l\u2019autorit\u00e9 environnementale sur le projet du Carnet (juillet 2016)<\/li><li>Dossier de demande de d\u00e9rogation relatif aux esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es (octobre 2015)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notes<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#11-pr%C3%A9sentation-de-l%C3%AEle-du-carnet\">\u00b9<\/a> On pourra consulter la liste des 116 esp\u00e8ces \u00e0 la fin du Dossier de demande de d\u00e9rogation relatif aux esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#11-pr%C3%A9sentation-de-l%C3%AEle-du-carnet\">\u00b2<\/a> \u00ab&nbsp;L\u2019estuaire de la Loire est un site d\u2019importance internationale pour la migration des oiseaux&nbsp;\u00bb (page 91 de l\u2019\u00e9tude d\u2019impact).<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#12-les-projets-%C2%AB-cl%C3%A9s-en-main-%C2%BB-du-gouvernement\">\u00b3<\/a> L\u2019association Notre Affaire \u00e0 Tous a port\u00e9 plainte le 17 septembre 2020 contre les sites cl\u00e9s en main, on pourra consulter leur communiqu\u00e9 de presse&nbsp;: <a href=\"https:\/\/notreaffaireatous.org\/cp-66-sites-cles-en-main-notre-affaire-a-tous-demande-au-conseil-detat-dannuler-le-dispositif-2\/\">https:\/\/notreaffaireatous.org\/cp-66-sites-cles-en-main-notre-affaire-a-tous-demande-au-conseil-detat-dannuler-le-dispositif-2\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#13-les-d%C3%A9rogations-pr%C3%A9fectorales-loi-sur-leau-rejet-darsenic-et-dragage-de-la-loire\">\u2074<\/a> D\u00e9cret n\u00b0 2020-412 trouvable sur legifrance<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#13-les-d%C3%A9rogations-pr%C3%A9fectorales-loi-sur-leau-rejet-darsenic-et-dragage-de-la-loire\">\u2075<\/a> Source n\u00e9cessaire pour ces d\u00e9rogations.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#14-les-cons%C3%A9quences-du-dragage-de-la-loire\">\u2076<\/a> Lors de la s\u00e9cheresse 2019, l\u2019\u00e9tat de catastrophe naturel a \u00e9t\u00e9 reconnu pour de nombreuses communes.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#21-le-site-devrait-%C3%AAtre-r%C3%A9alis%C3%A9-sur-des-terres-d%C3%A9j%C3%A0-artificialis%C3%A9es\">\u2077<\/a> \u00ab&nbsp;c\u2019est bien le site du Carnet qui pr\u00e9sente les enjeux environnementaux les plus importants&nbsp;\u00bb page 16 de l\u2019avis de l\u2019autorit\u00e9 environnementale.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#23-les-risques-de-submersion\">\u2078<\/a> L\u2019\u00eele du Carnet est compos\u00e9 \u00e0 63,3&nbsp;% de zones humides (page 176 de l\u2019\u00e9tude d\u2019impact d\u2019am\u00e9nagement du site du Carnet).<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#32-le-positionnement-des-associations-environnementales\">\u2079<\/a> On pourra consulter la lettre ouverte du collectif Stop Carnet aux associations environnementales sur leur site Internet <a href=\"https:\/\/stopcarnet.fr\/\">https:\/\/stopcarnet.fr\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><sup><a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/nouvelle-brochure-sur-le-projet-industriel-du-carnet\/#4-o%C3%B9-en-est-le-projet-aujourdhui\">10 <\/a><\/sup>Les \u00e9tudes \u00e9cologiques ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es en 2008-2009 et des relev\u00e9s naturalistes en 2012-2014 (page 3 du dossier de demande de d\u00e9rogation relatif aux esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"728\" src=\"https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/bruantsandro-1-1024x728.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-130\" srcset=\"https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/bruantsandro-1-1024x728.jpg 1024w, https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/bruantsandro-1-300x213.jpg 300w, https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/bruantsandro-1-768x546.jpg 768w, https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/bruantsandro-1-1536x1092.jpg 1536w, https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/bruantsandro-1.jpg 1744w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Ce texte a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 en reprenant des pr\u00e9sentations faites sur le projet et des documents vari\u00e9s. Il reste des coquilles, erreurs, probl\u00e8mes de mauvaise compr\u00e9hension, mais il a \u00e9t\u00e9 \u00e9crit et relu pour que le principal soit clair et v\u00e9ridique. Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9\u00b7es pour approfondir le sujet et \u00e9tudier des points sp\u00e9cifiques, envoyez un mail sur <a href=\"mailto:zadducarnet@riseup.net\">zadducarnet@riseup.net<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Bo\u00eete \u00e0 outils de la Zad du Carnet.<br>Pas de Copyright, reproduction vivement conseill\u00e9e<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Zad du Carnet lutte contre un projet industriel. Ce document pr\u00e9sente un bref historique du projet et des raisons pour lesquelles nous nous opposons \u00e0 celui-ci en habitant sur la Zad. L\u2019\u00eele du Carnet est particuli\u00e8rement riche en biodiversit\u00e9. Elle se situe sur un couloir de migration, abrite 116 esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es, est en grande &hellip; <a href=\"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/2021\/01\/27\/arguments-projet-industriel-du-carnet\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture de <span class=\"screen-reader-text\">Arguments contre le projet industriel du Carnet et historique de la lutte (t\u00e9l\u00e9chargeable)<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":856,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[47],"tags":[],"class_list":["post-1747","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boite-a-outils"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/oiseau.jpg",1744,1240,false],"thumbnail":["https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/oiseau-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/oiseau-300x213.jpg",300,213,true],"medium_large":["https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/oiseau-768x546.jpg",604,429,true],"large":["https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/oiseau-1024x728.jpg",604,429,true],"1536x1536":["https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/oiseau-1536x1092.jpg",1536,1092,true],"2048x2048":["https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/oiseau.jpg",1744,1240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/zadducarnet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/oiseau-604x270.jpg",604,270,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"zad_du_carnet","author_link":"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/author\/zad_du_carnet\/"},"uagb_comment_info":46,"uagb_excerpt":"La Zad du Carnet lutte contre un projet industriel. 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