{"id":614,"date":"2020-10-11T09:50:30","date_gmt":"2020-10-11T07:50:30","guid":{"rendered":"https:\/\/zadducarnet.org\/?page_id=614"},"modified":"2020-10-11T12:16:57","modified_gmt":"2020-10-11T10:16:57","slug":"contre-la-betonisation-de-lile-du-carnet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/contre-la-betonisation-de-lile-du-carnet\/","title":{"rendered":"Contre la b\u00e9tonisation de l’\u00eele du Carnet"},"content":{"rendered":"\n
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Le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire veut b\u00e9tonner 110 hectares de zone naturelle, dont 51 hectares de zones humides, pour cr\u00e9er la premi\u00e8re zone industrielle de la rive sud de l\u2019estuaire de la Loire.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Qu\u2019est ce que l\u2019\u00eele du Carnet ?<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019\u00eele du Carnet est une \u00eele de l\u2019estuaire de la Loire. Entre les ann\u00e9es 1970 et 1990, le bras de la Loire qui s\u00e9parait l\u2019\u00eele du continent a \u00e9t\u00e9 remblay\u00e9 partiellement et ill\u00e9galement dans l\u2019objectif de construire une centrale nucl\u00e9aire. Suite \u00e0 une forte mobilisation populaire, le projet de centrale a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 en 1997. Cette \u00eele a depuis \u00e9t\u00e9 pr\u00e9serv\u00e9e et la nature s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e naturellement.<\/p>\n\n\n\n

La zone naturelle accueille des centaines d\u2019esp\u00e8ces animales et v\u00e9g\u00e9tales, dont 116 esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es. Il s\u2019agit de l\u2019un des derniers corridors \u00e9cologiques de l\u2019estuaire permettant le passage d\u2019oiseaux migrateurs en voie de disparition.<\/p>\n\n\n\n

De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les zones humides contribuent fortement \u00e0 la restauration de la qualit\u00e9 de l\u2019eau et des milieux aquatiques. Ce sont des zones tampons importantes pour r\u00e9gulers les crues et le niveau de la mer. Les zones humides sont des tr\u00e9sors \u00e0 pr\u00e9server. <\/p>\n\n\n\n

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L\u2019\u00eele du Carnet est une zone naturelle humide, r\u00e9serve de biodiversit\u00e9, qui pr\u00e9serve 116 esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Pourquoi lutter contre la b\u00e9tonisation ?<\/h2>\n\n\n\n

Un tiers des terres arables de la plan\u00e8te sont menac\u00e9es de dispara\u00eetre selon les Nations-Unies. Un terrain b\u00e9tonn\u00e9 est un terrain mort qui demandera des dizaines d\u2019ann\u00e9es avant de pouvoir reprendre vie. Alors que nous vivons la 6\u00e8me extinction de masse des esp\u00e8ces vivante de l\u2019histoire de la plan\u00e8te, nous ne pouvons plus nous permettre de b\u00e9tonner de nouveaux espaces.<\/p>\n\n\n\n

Avant de choisir le site du Carnet, le Grand Port Maritime avait s\u00e9lectionn\u00e9 12 sites. La plupart d\u2019entre eux \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 artificialis\u00e9s. Il est possible de construire ce site industriel sur des terrains d\u00e9j\u00e0 artificialis\u00e9s appartenant au Grand Port.<\/p>\n\n\n\n

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Si ce site doit \u00eatre construit, il doit l’\u00eatre sur des terres d\u00e9j\u00e0 artificialis\u00e9es<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Le projet du Carnet, un projet parmi 78 autres : les sites \u00ab cl\u00e9s en main \u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Le projet du Carnet est l\u2019un des projets \u00ab cl\u00e9 en main \u00bb du gouvernement, qui a servi d\u2019exp\u00e9rimentation des mod\u00e8les d\u00e9rogatoires depuis 2017.<\/p>\n\n\n\n

De quoi s\u2019agit-il_?<\/p>\n\n\n\n

Le gouvernement a pr\u00e9sent\u00e9 au mois de janvier 2020 un programme de sites \u00ab cl\u00e9s en main \u00bb propos\u00e9s aux industriels. Il s\u2019agit de \u00ab faciliter les proc\u00e9dures administratives relatives \u00e0 l\u2019urbanisme, \u00e0 l\u2019arch\u00e9ologie pr\u00e9ventive et \u00e0 l\u2019environnement \u00bb dans le but de \u00ab se d\u00e9lester des lourdeurs administratives fran\u00e7aises pour attirer les investisseurs \u00bb. L\u2019objectif est clair : permettre aux entreprises de pouvoir s’installer en moins de 6 mois pour r\u00e9industrialiser massivement la France.
Les sites cl\u00e9s en main sont actuellement au nombre de 78 partout sur le territoire.<\/p>\n\n\n\n

Concr\u00e8tement, c\u2019est une r\u00e9gression importante du droit de l\u2019environnement_: les administrations font toutes les d\u00e9marches pr\u00e9alables \u00e0 l\u2019implantation d\u2019industries, sans savoir lesquelles vont venir s\u2019installer sur place. En plus d\u2019\u00eatre un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire pour l\u2019administration (et donc pour nos imp\u00f4ts), il est impossible de faire des \u00e9tudes d\u2019impact r\u00e9alistes des risques qui vont devoir \u00eatre support\u00e9s par l\u2019environnement et les riverains.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 cela s’ajoute un d\u00e9cret autorisant les pr\u00e9fets, sur simple d\u00e9cision unilat\u00e9rale, \u00e0 d\u00e9roger aux mesures environnementales et de sant\u00e9 publique d\u00e8s lors qu\u2019un projet pourrait \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 d\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral. Concernant le site du Carnet, le pr\u00e9fet de Loire-Atlantique a ainsi sign\u00e9 de nombreuses d\u00e9rogations : aux lois sur l’eau, aux rejets d’arsenic, \u00e0 la destruction des esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es, au dragage de la Loire, etc.<\/p>\n\n\n\n

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Les sites \u00ab cl\u00e9s en main \u00bb ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s afin de faciliter l\u2019implantation d\u2019industries en France en d\u00e9rogeant ouvertement aux l\u00e9gislations en place.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Un parc \u00ab \u00e9co-industriel \u00bb ?<\/h2>\n\n\n\n

Il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 que le site du Carnet serait une plateforme d\u00e9di\u00e9e aux \u00ab \u00e9co-technologies \u00bb ou \u00e0 \u00ab l\u2019\u00e9co-industrie \u00bb. Nous ne croyons pas en la technologie verte et nous pourrons y revenir. Au-del\u00e0 de cette question, rien n\u2019indique que le site sera effectivement occup\u00e9 par des industries li\u00e9es aux \u00e9nergies \u00ab renouvelables \u00bb. Aucune industrie de ce type ne s\u2019est positionn\u00e9e sur le projet lors du premier appel \u00e0 projet et le Grand Port \u00e9voque aujourd\u2019hui des activit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 \u00ab l\u2019hydrog\u00e8ne \u00bb, \u00ab aux piles \u00e0 combustible \u00bb ou \u00e0 \u00ab des \u00e9l\u00e9ments de la voiture non-polluantes \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Si aucune entreprise de ce type ne cherche \u00e0 s\u2019implanter sur le site, c\u2019est \u00e0 ne pas douter que d\u2019autres puissent y trouver leur place. \u00c9tant donn\u00e9 que toutes les autorisations auront \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es en amont (\u00e0 la faveur des d\u00e9marches pr\u00e9alables possibles gr\u00e2ce aux d\u00e9rogations permises par les sites \u00ab cl\u00e9s en main \u00bb), des industries particuli\u00e8rement polluantes pourront venir s\u2019y installer en dehors des normes l\u00e9gales habituelles.<\/p>\n\n\n\n

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Le principe des sites \u00ab cl\u00e9s en main \u00bb n\u2019est assorti d\u2019aucune restriction quant aux entreprises qui vont s\u2019installer. Cela correspond \u00e0 signer un ch\u00e8que en blanc aux industriels de tout type.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Vous avez des questions concernant le projet, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 nous les poser sur : zadducarnet@riseup.net<\/p>\n\n\n\n

Venez nous rencontrer tous les dimanches pour une visite des lieux et un moment convivial. Rendez-vous \u00e0 La P\u00e9hiniaire \u00e0 Saint-Viaud \u00e0 partir de midi (voir l’agenda pour plus d’infos<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Pour t\u00e9l\u00e9charger, imprimer et partager ces informations, le tract mis en forme est disponible sur la page \u00ab\u00a0Tracts et affiches<\/a>\u00ab\u00a0.<\/p>\n\n\n\n

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Le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire veut b\u00e9tonner 110 hectares de zone naturelle, dont 51 hectares de zones humides, pour cr\u00e9er la premi\u00e8re zone industrielle de la rive sud de l\u2019estuaire de la Loire. Qu\u2019est ce que l\u2019\u00eele du Carnet ? L\u2019\u00eele du Carnet est une \u00eele de l\u2019estuaire de la Loire. Entre les ann\u00e9es 1970 … Continuer la lecture de Contre la b\u00e9tonisation de l’\u00eele du Carnet<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","_mc_calendar":[],"footnotes":""},"class_list":["post-614","page","type-page","status-publish","hentry"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"zadducarnet","author_link":"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/author\/admin8203\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire veut b\u00e9tonner 110 hectares de zone naturelle, dont 51 hectares de zones humides, pour cr\u00e9er la premi\u00e8re zone industrielle de la rive sud de l\u2019estuaire de la Loire. Qu\u2019est ce que l\u2019\u00eele du Carnet ? L\u2019\u00eele du Carnet est une \u00eele de l\u2019estuaire de la Loire. Entre les ann\u00e9es 1970\u2026","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=614"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/614\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":663,"href":"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/614\/revisions\/663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zadducarnet.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}